Cena obuke za B kategoriju u Auto školi FEST iznosi 106.000 dinara za kandidate koji nemaju nijednu vozačku dozvolu. U taj iznos ulaze 40 časova teorijske nastave, 40 časova praktične obuke sa instruktorom, kao i teorijski i praktični ispit u organizaciji auto škole. Pored toga treba računati na MUP takse za prijavu ispita, lekarsko uverenje za vozače i kurs prve pomoći, koji se plaćaju odvojeno. Kandidati koji već imaju neku kategoriju, na primer A1 ili A, imaju kraću obuku i nižu cenu, jer ne ponavljaju ceo program. Obuka može da se plati na više mesečnih rata, bez skrivenih troškova, a tačne cene za sve kategorije nalaze se u cenovniku.

Zakonom je za B kategoriju propisano 40 časova teorije i 40 časova vožnje, ali brzina kojom se to završi zavisi najviše od samog polaznika. Ko dolazi na časove vožnje nekoliko puta nedeljno, obuku završava znatno brže od nekoga ko vozi jednom nedeljno ili sa pauzama. Na ukupno vreme utiču i termini za polaganje ispita, kao i to koliko brzo kandidat pribavi lekarsko uverenje i potvrdu o prvoj pomoći. Naš savet je da teoriju i papire završite što ranije, a vožnju rasporedite ravnomerno, jer redovni časovi daju bolje rezultate od vožnje u naletima. Raspored se pravi zajedno sa instruktorom, tako da obuka može da se uklopi uz posao, fakultet ili školu.

Najniža cena nije uvek najjeftinija opcija, jer svaki pad na ispitu znači nove takse i dopunske časove. Pre upisa vredi pitati koliki procenat kandidata položi iz prvog pokušaja, kakvo je stanje vozila na kojima se vozi i da li se teorija drži uživo u učionici. Važno je i da auto škola bude blizu vašeg stana ili posla, jer ćete na časove dolaziti desetinama puta. Dobar instruktor je strpljiv, jasno objašnjava greške i ne viče na kandidata, a to se najbolje vidi po iskustvima ljudi koji su kod njega već položili. U Auto školi FEST čak 96% polaznika položi iz prvog pokušaja, a obuka se drži na tri lokacije u Beogradu.

Auto škola FEST ima tri lokacije u Beogradu, na Zvezdari u Bulevaru kralja Aleksandra 474, na Karaburmi u ulici Vojvode Micka Krstića 1e i u Leštanima u ulici Branislava Nušića 1B. Svaka lokacija ima svoju učionicu za teorijsku nastavu, pa polaznik bira onu koja mu je najbliža. Zvezdara je najzgodnija za stanare Konjarnika, Mirijeva, Đerma i Liona, Karaburma za Višnjicu, Rospi Ćupriju, Bogosloviju i levu obalu Dunava, a Leštane za Vinču, Boleč i Kaluđericu. Vožnja se uči upravo na ulicama tog kraja, što kandidatu kasnije mnogo znači u svakodnevnom saobraćaju. Upis je moguć na svakoj od tri adrese, radnim danima i subotom.

Za sam upis u auto školu dovoljna je važeća lična karta, a za maloletne kandidate ugovor potpisuje roditelj. Pre polaganja ispita potrebno je lekarsko uverenje za vozače, koje se vadi u ovlašćenoj zdravstvenoj ustanovi, i potvrda o položenom ispitu iz prve pomoći. Kurs prve pomoći traje kratko i završava se uz teorijsku nastavu, pa nema razloga da se odlaže. Mnogi kandidati ostave papire za kraj, a onda čekaju termin ispita bez potrebe. Najbolje je sve završiti u prvim nedeljama obuke, kako bi se ispiti zakazali čim budete spremni.

Praktični ispit polaže se sa ispitivačem u vozilu auto škole, a kandidat pokazuje kako upravlja vozilom u realnom saobraćaju. Ispitivač prati pravilan polazak, upotrebu ogledala i pokazivača pravca, poštovanje znakova i ograničenja brzine, ponašanje na raskrsnicama i prema pešacima. Ocenjuju se i radnje kao što su parkiranje, polazak na usponu i okretanje vozila. Najčešće greške nastaju zbog treme, kada kandidat zaboravi da pogleda u ogledalo ili ne ustupi prvenstvo. Zato se na časovima vožnje ispitne situacije ponavljaju sve dok ne postanu navika, a ne samo naučeno pravilo.

Teorijski ispit polaže se na računaru i obuhvata saobraćajne propise, znakove, pravila prvenstva prolaza i bezbednost saobraćaja. Nije težak ako se uči redovno, ali ume da iznenadi one koji krenu da vežbaju tek pred ispit. Posle upisa svaki polaznik dobija pristupne podatke za vežbanje testova na portalu eUprava, pa može da rešava pitanja od kuće, sa telefona ili računara. Na nastavi u učionici instruktori objašnjavaju logiku iza pitanja, posebno kod raskrsnica sa više vozila, gde kandidati najčešće greše. Ko nekoliko dana zaredom rešava testove bez greške, može mirno da izađe na ispit.

Svaki polaznik uči svojim tempom, i to je sasvim normalno. Ako posle redovne obuke instruktor proceni da vam treba još sigurnosti, zakazuju se dopunski časovi, koji za B kategoriju koštaju 2.000 dinara po času. Isto važi i posle neuspešnog ispita, kada se sa instruktorom prolaze tačno one greške zbog kojih ispit nije položen. Za novi izlazak plaća se ponovna taksa. Iskustvo pokazuje da kandidati drugi put polažu mnogo opuštenije, jer znaju kako ispit izgleda i šta ih očekuje.

Većina kandidata u Srbiji i dalje polaže na vozilu sa manuelnim menjačem, jer takva dozvola važi za sve automobile B kategorije. Ko položi na vozilu sa automatskim menjačem, dobija dozvolu ograničenu samo na automobile sa automatikom. Vožnja na automatiku je lakša za početak, ali ako vam kasnije zatreba auto sa kvačilom, moraćete ponovo na ispit. Za većinu ljudi manuelni menjač je sigurniji izbor, posebno ako će voziti tuđa ili službena vozila. Ako niste sigurni šta vam više odgovara, razgovarajte sa instruktorom pre upisa.

Posle položenog praktičnog ispita kandidat podnosi zahtev za izdavanje vozačke dozvole u MUP-u, uz uplatu propisanih taksi. Prva dozvola koju dobijate je probna i važi dve godine. Za to vreme važe strožija pravila, a najvažnije je da vozač početnik ne sme da ima nimalo alkohola u krvi. Prekršaji tokom probnog perioda kažnjavaju se ozbiljnije i mogu da dovedu do oduzimanja dozvole. Kada probni period prođe bez problema, dobijate trajnu vozačku dozvolu i vozite kao i svi ostali vozači.